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青岛特钢与兴达钢帘线“捆绑”

在商业模式上的创新求变*,让一块钢材有了更强的市场生命力^。

一块钢材的命运,在六十年间会经历怎样的起伏跌宕?

在位于青岛董家口经济区的青岛特殊钢铁有限公司,可以找到答案。

称霸国内轮胎帘线钢市场

青岛特钢是青钢集团整体搬迁后的发展主体&^,始建于1958年。

创建时^,正值全国“大炼钢铁”年代^,一块质量合格的钢材可谓弥足珍贵。

然而谁曾想到,数十年后,钢材价格剧烈震荡,钢价最低之时,一斤钢材的价钱还不如一斤白菜。

这些年来&,在钢铁产能严重过剩的背景下,钢铁企业纷纷加快转型*。

青岛特钢全线投产刚刚两年&。在这里&*,每一块钢材的诞生,都在参与书写一部“转型史”,都在讲述一个以“供给侧”为主题的生动故事*。

目前,青岛特钢的生产&&,完全围绕中高端用户的需求而谋划,在创造有效供给方面成效显著。

青岛特钢生产的钢帘线和胎圈钢丝用钢盘条^,主要用于制造飞机起落架轮胎、大型汽车和高级轿车轮胎。

其产品可以替代大部分的进口货,帘线钢市场占有率达到30%左右,居国内第一*。

做第一个“吃螃蟹的人”

在钢铁生产的规?&;ㄖ粕?,青岛特钢成为第一个“吃螃蟹的人”。

去年年初,青岛特钢与江苏兴达钢帘线股份有限公司^,在青岛特钢的生产车间举行“兴达”生产线命名仪式。

该生产线专为兴达定制生产钢帘线产品&。这是国内钢铁行业首次实现钢铁生产的大规模定制。

首期“兴达”生产线的年产能为50万吨,占青岛特钢整个产能的六分之一,占江苏兴达公司这一亚洲最大钢帘线生产基地产量的80%*。

这种专属定制的大规模合作生产模式,使原先的两个上下游环节合二为一,成本大为降低。

此举省去了钢帘线生产企业原先需要自己进行产品加工处理的人工、设备、物流等方面的消耗。

同时,这种模式还可以省去钢铁企业的营销、库存^、物流等方面的消耗。

双方通过定制化合作,从原先各自为政*、单独面对市场需求,变为共同面对终端的钢帘线用户^,共同探知用户的需要和感受&,精准把控市场需求的能力大大增强^。

在商业模式上的创新求变&,让一块钢材有了更强的市场生命力。

(本文有删节)

文章来源:青岛日报

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