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7月乘用车市场分析

7月份,全国狭义乘用车产量为172.5万辆^^,环比下滑4.6%*。

日前^,全国乘用车市场信息联席会发布7月乘用车市场分析。

数据显示*,7月份&,全国狭义乘用车产量为172.5万辆^*,环比下滑4.6%;批发销量为166万辆^*,环比下滑7.3%&。

虽然车市受淡季影响*,该月产销量较6月下滑**,但是与去年同期相比&^,依然表现出上涨的趋势。      

其中狭义乘用车产量同比增长2%^,批发销量同比增长5.7%。

从批发销量看,7月狭义乘用车达到166万辆,环比下降7.3%^,同比增长5.7%&*。

从具体车型看&,轿车与SUV都表现出同比增长的态势^,其中SUV同比增长率高达17.5%^^,轿车同比增长率为0.6%。

与SUV市场的火热不同*,MPV市场表现依然惨淡,同比环比均下降*,其中同比下降12.1%*,环比下降13.8%*。

这主要是受7座SUV市场的挤压影响。

从累计批发销量看,1月-7月&,狭义乘用车累计销量达到1260万辆,同比增长2.8%&。

从细分领域看&^,轿车和MPV的累计销量都是同比下滑*,只有SUV的累计销量依然保持17.1%的高增长率,可见SUV市场的火热*&*。

零售销量方面,7月份&,狭义乘用车以167万辆的成绩环比下滑4.2%&&,但是同比增长率达6.1%^。

这使该月成为继今年2月后*,同比增长率最大的一个月。

其中细分领域的轿车和SUV的7月销量&,都呈现同比增长态势,SUV的同比增长率达18.6%^,轿车的同比增长率为0.2%*。

从今年累计销量看*&,狭义乘用车累计零售销量同比增长1.5%*,而细分领域的销量主力依然为SUV&。

其累计销量同比增长率为17.1%*;轿车和MPV的累计销量&^&,均表现为不同程度的下滑&。

这个月*&,车市虽然环比下降*,但是同比增长说明车市有所回暖^&。

乘联会分析认为*&,7月车市回暖主要依托于全球经济温和复苏&。

其次*,在国内经济稳中向好的大背景下&,中国总体进出口贸易也实现汇率走强下的较快增长&,加之房地产暴涨后逐步降温,居民消费心态改善^^^,这些都有利于车市增长*。

以下是7月份狭义乘用车生产商销量前十排名&。

第一名:一汽-大众

7月狭义乘用车批发销量:153374辆

第二名:上汽通用

7月狭义乘用车批发销量:143009辆

第三名:上汽大众

7月狭义乘用车批发销量:132041辆

第四名:上通五菱

7月狭义乘用车批发销量:96726辆

第五名:吉利汽车

7月狭义乘用车批发销量:91208辆

第六名:东风日产

7月狭义乘用车批发销量:85044辆

第七名:一汽丰田

7月狭义乘用车批发销量:63052辆

第八名:长城汽车

7月狭义乘用车批发销量:60643辆

第九名:长安汽车

7月狭义乘用车批发销量:60477辆

第十名:东风本田

7月狭义乘用车批发销量:60456辆

文章来源:盖世汽车

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