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航空轮胎强制性国家标准将修订

近日,全国轮胎轮辋标准化技术委员会航空轮胎分会决定,修订《航空轮胎》强制性国家标准(GB 9745-2009)*。

据介绍*,这次修订的目的^^,是为确保飞机及乘客安全,进一步规定航空轮胎的要求&、试验方法、检验规则、标志^*、贮存与使用。

该标准将由中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司负责起草,项目周期36个月。

修订后的《航空轮胎》强制性国家标准,适用范围为各类民用斜交航空轮胎和子午线航空轮胎^。

国内航空轮胎系列标准中^^,共有5项产品标准、4项试验方法标准^*。

其中,《航空轮胎》强制性国家标准是主要的产品标准之一,至今已经实施8年^&&。

从国际上现有的航空轮胎标准来看,国际标准ISO 3324-1:2013《航空轮胎 第1部分:规范》只规定了航空轮胎的标志及尺寸配合&*&&。

美国联邦航空管理局技术标准规定TSO-C62e《航空轮胎》内容较具体,规定了航空轮胎的要求和试验方法**。

此次标准修订^,将在吸收国际相应标准内容的基础上,结合国情增加航空轮胎新型产品规格*,规定各类民用航空轮胎的技术标准要求、试验方法^^&、检验规则**、标志&、包装*^、使用和保管方法等*。

据全国轮胎轮辋标准化技术委员会介绍^,与国际上的标准相比*,国内标准既有科学性*&、先进性、系统性和预见性^,又有可操作性,实施贯彻更加容易^&&&。

目前^*&,国内航空轮胎生产企业^**,有青岛森麒麟轮胎有限公司&&*、桂林蓝宇航空轮胎发展公司*、三橡股份有限公司等*。

(本文由轮胎世界网整理&*^,部分内容来自中国橡胶网)

文章来源:轮胎世界网

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